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该大桥主塔造型复杂,线型控制难度大,再加上昼夜温差影响,大体积混凝土的温度控制要求变高,传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍,项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统,结合混凝土智能温控系统,实现塔柱复杂结构施工的精细化控制,提升数字化管理能力。

记者在现场看到,黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内,下游紧邻沙坡头景区,环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究,通过在施工区域设置双层钢板桩围堰,并在围堰内填土筑岛,形成‘C’字型封闭施工空间,使桩基从水上作业转为陆上作业,减轻了对黄河生态环境影响的同时,还加快了施工速度。”邓文表示。

🐡(撰稿:谭静凡)

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    • 翁江美🆔LV6六年级
      2楼
      以进一步全面深化改革开辟中国式现代化广阔前景——写在党的二十届三中全会召开之际❵
      2024/07/21   来自格尔木
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    • ❁习影雯LV1大学四年级
      3楼
      暑期夏令营为何一地鸡毛?未成年人做生活老师,宿舍脏乱差,家长愤而退营❛
      2024/07/21   来自三明
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    • 邵学江🥈LV7幼儿园
      4楼
      “桂姐姐”大宣讲助力共建共享中华民族共有精神家园见行见效😞
      2024/07/21   来自都匀
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    • 司徒玉娇LV7大学三年级
      5楼
      湖南省长沙市引导退役军人积极参与家乡建设❩
      2024/07/21   来自铜川
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    • 贾寒儿🛂📧LV1大学三年级
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      反电诈|日照银行锚定“四个精准点” 做好反诈防非反洗钱集中宣传💨
      2024/07/21   来自新乡
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    • 胡盛蝶LV8大学四年级
      7楼
      “向天借地”辟新道 昆明盘龙楼宇经济再发展🏯
      2024/07/21   来自铜川
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